物流平台开发公司有哪些？

一、物流平台开发公司有哪些？

物流平台需要的功能比较多，复杂程度高，所以对软件公司的技术要求也是比较高的，可以选择有做过大项目的软件公司来进行开发，我们公司就是可以进行开发的，

一般的开发物流平台有货运管理、财务管理、公司管理、增值服务、系统设置五大板块。即涵盖开具、打印货运单、收发货管理、货运单及发货批次管理、货运查询、仓储管理、回单管理、人力资源管理等基本功能。

还包括网上开单、预约开单、同城中转公司的自动筛选、业务公司之间的信息交互、异常处理、财务管理、BOSS短信、业务状况异地监控等特色功能。

二、物流系统设计六要素PQRSTC分别指什么?

所谓物流系统化问题就是把物流的各个环节（子系统）联系起来看成一个物流大系统进行整体设计和管理，以最佳的结构，最好的配合，充分发挥其系统功能，效率，实现整体物流合理化。

设计要素：PQRSTC

1.所研究的商品(product)

2.商品的数量(quantity)

3.商品的流向(route)

4.服务水平（service）

5.时间（time）

6.物流成本（cost）

这个是官方的解释，个人认为这是很理论化的东西，实际应用性不强，几个词像是拼凑起来的，或者是从国外哪个地方借的。

我个人倾向于以下六点：

1、行业特点

2、产品特性

3、流通方式及规模

4、系统参与方

5、费用核算

6、流通中的时效性

三、智能物流系统方案怎么做的

智能物流系统开发方案一般就是找到像英唐众创这样成熟的方案企业做的，因为成熟的方案测试和开发时间都会短很多，至于具体怎么做还是要向业内工程师请教。

四、如何构建企业的物流信息系统

中国企业的物流信息化总体还处于起步阶段，发展水平还很低，其中既有中国经济水平的影响，也有经济体制方面的束缚，更有现代信息技术应用较低的约束，使得中国物流企业面临市场规模、组织形式、竞争形式、物流效率和经济效益等诸多问题的障碍和制约。

1.按步骤实施物流信息化建设

物流信息化建设是一项非常复杂的系统工程，必须分阶段按步骤实施，对于一个传统的物流企业而言，物流信息化建设可考虑分三步走：

第一步，明确信息化建设的目标。物流信息化建设首先要有一个明确、具体、切实可行的目标，即通过物流信息化建设为物流企业解决什么问题，达到哪些要求。要根据物流企业自身的人力、物力、财力和物流业务发展的需求来制定物流信息化建设目标，不同的物流企业因企业具体情况不同应有不同的物流信息化建设的目标。目标明确后，要有企业主要负责人组织领导实施，信息化建设是典型的“一把手”工程。没有企业主要负责人的亲自参与和主持，物流信息化的难以成功的。

第二步，广泛使用物流信息技术。物流信息化的建设过程是物流信息技术在物流企业的广泛使用的过程，没有物流信息技术的广泛使用，不能称其为物流信息化，物流企业的各个部分和全体员工都要具备使用物流信息技术的基本能力，要对物流企业各部门的员工进行物流信息化知识和物流信息技术的基本培训，要购买必要的物流信息设备产品，装备物流企业的各个部门和物流作业的各个环节，要构建物流企业的局域网，建立物流信息平台，实现物流初级信息资源共享。

第三步，实现物流作业的数字化、自动化。物流信息化的核心是信息资源共享，数字化和自动化是物流信息化的主要特征。要建立各部门的信息系统，购置现代自动化物流设备活动个环节，全面使用现代物流信息技术，逐步淘汰传统手工物流作业方式，实现物流作业的数字化、自动化。

2.选择适当的物流信息化建设模式

（1）自我开发信息系统模式

（2）与工厂合作划分模式

（3）交给专业物流软件公司模式

（4）信息化项目外包模式

五、物流管理信息系统

)物流信息系统应实现的基本功能

物流信息系统从本质上讲是把各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道。一体化过程应建立在四个功能层次上：交易、管理控制、决策分析，以及制定战略计划系统。

第一层次是交易系统，包括记录订货内容、安排存货任务、作业程序选择、装船、运输、配送、发货、开发票，以及客户查询等。交易系统的特征是：格式规则化、通信交互化、交易批量化，以及作业程序化。结构上的各种过程和大批量的交易相结合主要强调了信息系统的效率。物流信息管理系统管理控制、决策分析以及战略计划制定的强化需要以强大的交易系统为基础。

第二层次是管理控制，要求把主要精力集中在功能衡量和报告上，功能衡量对于提供有关服务水平和资源利用等的管理反馈来说是必要的，因此，管理控制涉及评价过去的功能和鉴别各种可选方案。当物流信息系统有必要报告过去的物流系统功能时，物流信息系统是否能够在其被处理的过程中鉴别出异常情况也是重要的。

第三层次是决策分析，主要把精力集中在决策应用上，协助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。决策分析与管理控制不同的是，决策分析的主要精力集中在评估未来策略上的可选方案，并且它需要相对的灵活性，以便作范围很广的选择。因此，使用者需要有更多的专业知识和培训去利用它的能力。既然决策分析的应用要比交易应用少，那么物流信息系统的决策分析趋向于更多地强调有效(Effectiveness)，而不是强调效率(Efficiency)。

最后一个层次是制定战略计划，主要精力集中在信息支持上，以期开发和提炼物流战略。这类决策往往是决策分析层次的延伸，但是通常更加抽象、松散，并且注重于长期。

(二)物流信息系统的组成

物流信息系统本身也是一个系统，它具有系统的一般特性。信息系统是一个企业或组织的内部神经系统，具有整体效应；目的性表现在信息系统的最终目标是为管理决策提供信息支持；信息系统是可以进行分解的，把整个组织的信息系统分解成若干个子系统，而各个子系统又可以划分为若干个模块……表现出了系统的层次性；系统的各个组成部分之间又有着各种各样的联系体现出其相关性；由于信息系统最终是为管理和决策服务的，而管理和决策要依赖于企业或组织内部各方面的变化、依赖于外部环境的变化情况，环境发生了变化必然导致信息系统的变化，因此，一个良好的信息系统应具有良好的环境适应性。

在物流信息系统的设计中，可采用“自上而下”的原则将系统分解为若干个子系统，对这些子系统再逐步进行分解和优化，使其结构清晰、功能明确和易于实现。简单来说，物流信息系统一般由以下子系统组成，各子系统均有自己特有的功能：

管理子系统：提供与具体业务无关的，系统所需的功能；

采购子系统：提供原材料采购信息的功能；

仓储管理系统：使用仓储管理系统管理储存业务的收发、分拣、摆放、补货、配

送等等，同时仓储管理系统可以进行库存分析与财务系统集成；

库存子系统：提供库存管理信息的功能；

生产子系统：提供生产产品信息的功能；

销售子系统：提供产品销售信息的功能；

配送子系统：是指根据商品的配送类型做分类后，再按照商品重量与体积等各因素拟定的派车计划、体积装载计划以及配送行程计划等作业系统；

运输子系统：提供产品运输信息的功能；

财务子系统：提供财务管理信息的功能；

决策支持子系统：使物流信息系统达到一个更高的层次。

以上只是物流信息系统功能的框架式划分，而相当重要的各子系统之间的相互关系并没有标识出来。例如，库存子系统就和采购子系统及生产子系统具有密切的关系等等。在物流信息系统结构中，应确定子系统间的信息流与数据接口(包括通信协议与数据标准定义)，满足子系统间为实现数据交换的通信需求。

对企业来说，当实施物流信息系统时，应根据企业自身的行业特点和自己的物流业务流程，规划设计独特的物流信息系统体系结构。在体系结构设计中，应遵循的原则是：

1．具有开放性、模块化及适应性等特点；

2．满足各系统间的数据交换，数据交换的方法必须确保数据的完整性及安全

性；

3、数据交换只需通过通用的数据定义、信息格式及通信协议。这样可以确保不同部门开发各自独立的系统具有互操作性；

4．具有与现有系统及较新通信技术兼容的特点；

5．尽可能兼容已有的技术及已开发的系统；

6．在物流信息技术上，让企业在竞争的市场中具有广泛的选择。