发布时间：2024-01-15 04:06来源：www.sf1369.com作者：宇宇
UG建模主要有：1.通过草绘绘制草图--通过特征操作如拉伸、回转等建模。2.直接建模，就是利用实体特征操作直接建立模型，如长方体、圆柱体等。3.自由形状建模，在建模模块直接运用曲线生成曲面及实体建模。4.还有通过导入外部草图或实体图建立模型。
你这个机器人，在UG里面说实话，不好画，其难点就在于其曲面的构建不容易！如果你只是绘制腿部的护甲，需要根据你的机器人腿来设计；方法如下：
1）在UG中打开你的机器人，先抽取你要绘制的腿部的曲面；
2）根据你的图信息，来对曲面进入设计，可以先从局部入手，在绘制完一处后再往下一步走，像你这样的复杂曲面，想快速地创建完成是不可能。
3）边用UG设计边修正；只要肯画时间，一定可以画出来的！
附上一张变形金刚图，供你参考！这是使用solidworks设计的。
想速成，请务必按我罗工的步骤走，不懂的问我：
步骤1、装上编程软件-UG，我们尽量装NX7.5版本，因为它是一个很稳定的一个版本，刚好跟着视频做也好操作。买的资料里就有安装包。
步骤2、装上UG的最佳伙伴-优品外挂，后期我们用它特别多，例如出程式单、放电图、自动编程等。安装方法也很容易，所以我们把它装上。
步骤3、装好后，看我视频跟我做，我们进行UG内部默认值设置及UG界面菜单设置，并讲解设置原因与用途。
步骤4、设置我们在编程中需要用的工具条，不管是建模、还是加工与制图环境。对其进行整理，与编程无关的我们把它隐藏。
步骤5、我们去绘制草图，也就是2D图(绘制直线、圆弧、矩形、修剪、平移直线等等）只学习编程今后需要用的命令，另外再加绘图案例。
步骤6、开始编程操作命令讲解，绘制开放两条连接线，我们对它进行一个2D刀路的一个编程。加工的方式有：1、正常切削单刀刀路、2、对
线中切削单刀刀路、3、来回切削单刀刀路、4、斜线下刀切削刀路、5、单刀刀路偏置刀路，对他们怎么运用和设置的一个讲解。
步骤7、线性封闭区域2D刀路讲解：绘制一个矩形，我们对其进行常规编程，常用的加工方式有：1、单线常规切削铣刀路、2、单线螺旋切削
刀路、3、单线斜向下刀切削刀路、4、矩形内部挖槽的刀路，5、挖槽开粗后对角落区域清角。讲解他们怎么运用与设置。
步骤8、调入现有零件图(2案例+后期定时更新），进行实际2D编程、后处理、程式单、从中讲解编零件的一个先后顺序与余量进给设置。重点
讲解注意事项。
步骤9、学习UG画实体(建3D)：草图拉伸、建矩形实体、圆柱、倒C角、体拔模、偏置面、替换面、补面、网格曲面等与编程相关命令的用法。
另外加送画图案例。
步骤10、开始3D编程命令讲解：1、建一凸台去开粗加工、2、建一直角去二次开粗清角加工、3、铣平面加工、4、建一曲面去爬面加工、5、
建一个斜陡峭面去等高加工、6、建一沟谷我们去清根加工、7、写上工件编号进行刻字、8、建一个孔进行钻孔加工等案例。
步骤11、调入3D零件图进行全方位编程加工（2案例+后期定时更新）、调入模具3D图进行全流程编程运用讲解(2案例+后期定时更新）
步骤12、CNC模具编程的另一工作任务-UG拆电极（2案例+后期定时更新），详细讲解拆铜公、火花位设置、订料单、出放电图、导出铜公的
方法与细节。
步骤13、铜公编程操作：扣火花位（三种方法扣除火花位讲解）、出单。
步骤14、个别铜公需线割，我们出线割图给加工部。
UG是Unigraphics的缩写，这是一个交互式CAD/CAM(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统，它功能强大，可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。它在诞生之初主要基于工作站，但随着PC硬件的发展和个人用户的迅速增长，在PC上的应用取得了迅猛的增长，目前已经成为模具行业三维设计的一个主流应用。 UG的开发始于1990年7月，它是基于C语言开发实现的。UG NX是一个在二和三维空间无结构网格上使用自适应多重网格方法开发的一个灵活的数值求解偏微分方程的软件工具。其设计思想足够灵活地支持多种离散方案。因此软件可对许多不同的应用再利用。 一个给定过程的有效模拟需要来自于应用领域(自然科学或工程)、数学(分析和数值数学)及计算机科学的知识。然而，所有这些技术在复杂应用中的使用并不是太容易。这是因为组合所有这些方法需要巨大的复杂性及交叉学科的知识。最终软件的实现变得越来越复杂，以致于超出了一个人能够管理的范围。一些非常成功的解偏微分方程的技术，特别是自适应网格加密（adaptivemeshrefinement）和多重网格方法在过去的十年中已被数学家研究，同时随着计算机技术的巨大进展，特别是大型并行计算机的开发带来了许多新的可能。 UG的目标是用最新的数学技术，即自适应局部网格加密、多重网格和并行计算，为复杂应用问题的求解提供一个灵活的可再使用的软件基础。 UG NX的结构 一个如UG NX这样的大型软件系统通常需要有不同层次抽象的描述。UG具有三个设计层次，即结构设计(architecturaldesign)、子系统设计(subsystemdesign)和组件设计(componentdesign)。 至少在结构和子系统层次上，UG是用模块方法设计的并且信息隐藏原则被广泛地使用。所有陈述的信息被分布于各子系统之间。 编辑本段UG NX的优势 来自Siemens PLM 的 NX 使企业能够通过新一代数字化产品开发系统实现向产品全生命周期管理转型的目标。 NX 包含了企业中应用最广泛的集成应用套件，用于产品设计、工程和制造全范围的开发过程。
ug设计图
如今制造业所面临的挑战是，通过产品开发的技术创新，在持续的成本缩减以及收入和利润的逐渐增加的要求之间取得平衡。为了真正地支持革新，必须评审更多的可选设计方案，而且在开发过程中必须根据以往经验中所获得的知识更早地做出关键性的决策。 NX 是 UGS PLM 新一代数字化产品开发系统，它可以通过过程变更来驱动产品革新。 NX 独特之处是其知识管理基础，它使得工程专业人员能够推动革新以创造出更大的利润。 NX 可以管理生产和系统性能知识，根据已知准则来确认每一设计决策。 NX 建立在为客户提供无与伦比的解决方案的成功经验基础之上，这些解决方案可以全面地改善设计过程的效率，削减成本，并缩短进入市场的时间。通过再一次将注意力集中于跨越整个产品生命周期的技术创新， NX 的成功已经得到了充分的证实。这些目标使得 NX 通过无可匹敌的全范围产品检验应用和过程自动化工具，把产品制造早期的从概念到生产的过程都集成到一个实现数字化管理和协同的框架中。 编辑本段UG NX主要功能工业设计和风格造型 NX 为那些培养创造性和产品技术革新的工业设计和风格提供了强有力的解决方案。利用 NX 建模，工业设计师能够迅速地建立和改进复杂的产品形状， 并且使用先进的渲染和可视化工具来最大限度地满足设计概念的审美要求。 产品设计 NX 包括了世界上最强大、最广泛的产品设计应用模块。 NX 具有高性能的机械设计和制图功能，为制造设计提供了高性能和灵活性，以满足客户设计任何复杂产品的需要。 NX 优于通用的设计工具，具有专业的管路和线路设计系统、钣金模块、专用塑料件设计模块和其他行业设计所需的专业应用程序。 仿真、确认和优化 NX 允许制造商以数字化的方式仿真、确认和优化产品及其开发过程。通过在开发周期中较早地运用数字化仿真性能，制造商可以改善产品质量，同时减少或消除对于物理样机的昂贵耗时的设计、构建，以及对变更周期的依赖。 NC加工 UG NX加工基础模块提供联接UG所有加工模块的基础框架，它为UG NX所有加工模块提供一个相同的、界面友好的图形化窗口环境，用户可以在图形方式下观测刀具沿轨迹运动的情况并可对其进行图形化修改：如对刀具轨迹进行延伸、缩短或修改等。该模块同时提供通用的点位加工编程功能，可用于钻孔、攻丝和镗孔等加工编程。该模块交互界面可按用户需求进行灵活的用户化修改和剪裁，并可定义标准化刀具库、加工工艺参数样板库使初加工、半精加工、精加工等操作常用参数标准化，以减少使用培训时间并优化加工工艺。UG软件所有模块都可在实体模型上直接生成加工程序，并保持与实体模型全相关。 UG NX的加工后置处理模块使用户可方便地建立自己的加工后置处理程序，该模块适用于目前世界上几乎所有主流 NC机床和加工中心，该模块在多年的应用实践中已被证明适用于2～5轴或更多轴的铣削加工、2～4轴的车削加工和电火花线切割。 模具设计 UG是当今较为流行的一种模具设计软件，主要是因为其功能强大。 模具设计的流程很多，其中分模就是其中关建的一步。分模有两种：一种是自动的，另一种是手动的，当能也不是纯粹的手动，也要用到自动分模工具条的命令，即模具导向。 自动分模的过程 1.分析产品，定位坐标，使Z轴方向和脱模方向一致。 2.塑模部件验证，设置颜色面。 3.补靠破孔 4.拉出分型面 5.抽取颜色面，将其与分型面和补孔的片体缝合，使之成为一个片体。 6.做箱体包裹整个产品，用5缝好的片体分割。 7.分出上下模具后，看是那个与产品重合，重合的那边用产品求差就可以了。 手动分模的步骤就大概就这样，手动分模具有很大的优势，是利用MOLDWIZARD分模所达不到的，在现场自动分模基本上是行不通。但是里面的命令是比较的好用的，我们可以用的有关命令来提高我们的工作效率。 开发解决方案 NX 产品开发解决方案完全支持制造商所需的各种工具，可用于管理过程并与扩展的企业共享产品信息。 NX 与 UGS PLM 的其他解决方案的完整套件无缝结合。这些对于 CAD 、 CAM 和 CAE 在可控环境下的协同、产品数据管理、数据转换、数字化实体模型和可视化都是一个补充。 UG主要客户包括，通用汽车，通用电气，福特，波音麦道，洛克希德，劳斯莱斯，普惠发动机，日产，克莱斯勒，以及美国军方。几乎所有飞机发动机和大部分汽车发动机都采用UG进行设计，充分体现UG在高端工程领域，特别是军工领域的强大实力。在高端领域与CATIA并驾齐驱。